بررسـی تغییرشکـل گرم آلیـاژ تیتـانیوم timetal 125 در آزمون فشار داغ
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی موادو متالورژی
- نویسنده هادی نظرعلیپور سومالی
- استاد راهنما اسماعیل عمادالدین سید مهدی عباسی
- سال انتشار 1391
چکیده
در این پژوهش شمش آلیاژ timetal 125 در کوره var ذوب و ریخته گری شد و پس از انجام همگن سازی و نورد داغ اولیه، رفتار تغییر شکل داغ آلیاژ با انجام آزمون فشار داغ در محدوده دمایی(830-680) و نرخ کرنش های 0.001، 0.1و 1 بررسی شد. سپس نمونه ها در جهت محور اصلی برش خورده و تحت بررسی ریزساختاری قرار گرفتند. نتایج حاصل نشان داد که در منحنی سیلان آلیاژ رفتار تسلیم ناپیوسته مشاهده میشود و ارتفاع پیک تنش با افزایش دما و کاهش نرخ کرنش، کاهش مییابد، اما در دماهای 830 و 780 و نرخ کرنش 0.001 (مقادیر اندک پارامتر z)، پیک تسلیم ناپیوسته کاهش محسوسی دارد. معادلات بنیادی سیلان سینوس هایپربولیک، توانی و نمایی برای این آلیاژ بدست آمده و مقدار انرژی اکتیواسیون تغییر شکل داغ در حدود l290 محاسبه گردید که بیشتر از انرژی اکتیواسیون نفوذ در خود در تیتانیوم ? است. بازیابی دینامیکی به عنوان مکانیزم غالب فرآیند ترمیم در تغییر شکل داغ فشاری با نرخ کرنش 0.001 است. درحالی که در نرخ کرنش های 0.1 و 1 ، تبلورمجدد دینامیکی مشاهده شده است. بهترین شرایط برای تغییر شکل داغ آلیاژ timetal 125 در محدوده 830-780 و نرخ کرنش 1-0.1 بدست آمد. در این شرایط میزان تبلورمجدد در نمونه فشار، بیش از 90% است، درحالی که در دماهای بالاتر رشد دانه منجر به ایجاد ساختار دانه درشت شده است. همچنین مشاهده گردید که با کاهش نرخ کرنش، مقدار ضریب حساسیت به نرخ کرنش آلیاژ از 0.12 تا 0.34 افزایش می یابد.
منابع مشابه
شبیه سازی و بررسی آزمون فشار حلقه به منظور اندازه گیری اصطکاک در فرآیند فورج داغ
اصطکاک یکی از مهم ترین پدیده های مؤثر بر فرآیند فورج می باشد، که تحلیل آن در این فرآیند ضروری است. علاوه بر رعایت یک سری اصول اساسی، انجام روانکاری صحیح بهترین روش کنترل اصطکاک و سایش در این فرآیند می باشد. به دلیل کم هزینه بودن عملیات روانکاری در مقایسه با کاهش هزینه ی آن در فرآیند تولید، ارزیابی روانکار ها یک اصل مهم در فرآیند فورج است. یکی از بهترین روش های ارزیابی روانکارها آزمون فشار حلقه ...
متن کاملبررسی رفتار تغییر شکل داغ فولاد زنگنزن 321 توسط آزمون فشار داغ و شبیهسازی آن با استفاده از معادلات ساختاری
In this research, industrial hot deformation processes was simulated for 321 austenitic stainless steel using hot compression test with the aim of acquiring technical knowledge and indigenization of stainless steel production. The obtained stress-strain curves showed the common retrieval dynamic behaviour. By microscopic studies, the main restoration mechanism during hot deformation in this ste...
متن کاملبررسی اثر عملیات حرارتی و کشش سرد بر ریزساختار و خواص مکانیکی آلیاژهای timetal lcb و timetal 125
از آلیاژهای شبه پایدار بتاtimetal lcb و timetal 125 به دلیل هزینه پایین تولید و نسبت استحکام به چگالی بالا، در صنایع خودرو و هوافضا استفاده می شود. در این تحقیق، با تعیین دماهای مناسب نورد گرم ثانویه، آنیل انحلالی و آنیل میانی طی فرآیند کشش سرد مفتول، میزان شکل پذیری آلیاژهای timetal lcb و timetal 125 مورد ارزیابی و مطالعه قرار گرفته شده است. بدین منظور، نمونه هایی از دو آلیاژ در دماهای مختلف ن...
شبهذرات گرم و داغ در ابررسانای موج-d
The relaxation rates of thermal and hot quasiparticles when scatter with each other are calculated. The transition probabilities at low temperatures express in terms of Bogoliubov coefficients, singlet and triplet scattering amplitudes and dimensionless Landau parameters. Comparison of the theoretical and experimental results gives the values of two Landaus parameters .
متن کاملبررسی رفتار سیلان و تحولات ریزساختاری سوپرآلیاژ پایه نیکل ریختگیGTD 111 طی آزمون فشار گرم
به منظور بررسی رفتار تغییرشکل گرم سوپرآلیاژ ریختهگری GTD 111 آزمایشهای فشار گرم در محدوده دمایی °C 1100- 950 و سرعت کرنش های 1-s 1- 001/0 انجام شدند. تمامی منحنیهای سیلان افزایش نسبتاً خطی تنش تا یک نقطه پیک و سپس نزول آن تا کرنش 5/0 را نشان دادند و منطقه تغییرشکل حالت پایدار با تنش ثابت مشاهده نشد. این روند به مهار نابجاییها توسط ساختار دندریتی و تکثیر آنها در نقطه پیک تنش نسبت داده شد...
متن کاملشبیه سازی و بررسی آزمون فشار حلقه به منظور اندازه گیری اصطکاک در فرآیند فورج داغ
اصطکاک یکی از مهم ترین پدیده های مؤثر بر فرآیند فورج می باشد، که تحلیل آن در این فرآیند ضروری است. علاوه بر رعایت یک سری اصول اساسی، انجام روانکاری صحیح بهترین روش کنترل اصطکاک و سایش در این فرآیند می باشد. به دلیل کم هزینه بودن عملیات روانکاری در مقایسه با کاهش هزینه ی آن در فرآیند تولید، ارزیابی روانکار ها یک اصل مهم در فرآیند فورج است. یکی از بهترین روش های ارزیابی روانکارها آزمون فشار حلقه ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی موادو متالورژی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023